…con todos ustedes, ¡el Opel Ampera!

Ginebra (Suiza).- La presentación mundial del Opel Ampera se ha producido en el 79 Salón del Automóvil de Ginebra. El Presidente de General Motors Europa, Carl-Peter Forster, desveló el vehículo eléctrico de autonomía extendida y anunció planes para llevar el coche a producción a finales de 2011.

El Ampera también se comercializará en el Reino Unido con el volante a la derecha a través de la marca hermana de Opel, Vauxhall.

La principal diferencia entre el Opel Ampera que funciona mediante sistema Voltec, y el resto de modelos híbridos del mercado como el Toyota Prius y el Honda Insight Hybrid, reside en que sus ruedas son permanentemente impulsadas eléctricamente por un motor de 111kW. Para trayectos de hasta 60 kilómetros, funciona con la electricidad almacenada en la batería de ion de litio de 16 kWh, y no emite CO2. Cuando la energía de la batería se agota, la electricidad de un motor-generador de gasolina /E85, extiende la autonomía del Ampera a más de 500 kilómetros.

Las más de 220 células de ion de litio contenidas dentro del paquete en forma de T proporcionan potencia más que suficiente. El motor eléctrico silencioso entrega 370 Nm de par inmediato, aproximadamente 150 CV de potencia, una aceleración de 0 a 100 km/h en nueve segundos y una velocidad máxima de 161 km/h.

Para ser recargado, el Ampera, puede ser enchufado en cualquier toma de corriente doméstica de 230 voltios. El tiempo de carga estimado es de tres horas, pero si tenemos prisa, podremos disponer del 80% de carga de la batería en tan sólo una hora. Teniendo en cuenta el precio de la Luz y de la gasolina actual, el coste sería aproximadamente de una quinta parte y nos ahorraríamos 1.700 litros de gasolina al año si conducimos una media de 60 Km diarios.

Pero el Opel Ampera no es sólo revolucionario por su sistema de funcionamiento. El diseño exterior avanza un paso más en el concepto Opel, muestra una clara vocación aerodinámica y cuenta con un interior futurista.

El interior se caracteriza por ser altamente funcional y tecnológico. General Motors afirma que pueden viajar cuatro adultos con total comodidad. Asimismo, este híbrido enchufable será todo un alarde en tecnología. Podrá contar con un panel de instrumentos de cristal líquido, una pantalla táctil de siete pulgadas, un sistema de navegación con disco duro, bluetooth y toma USB, entre otros elementos.

El exterior cuenta con varias características presentes en el Concept GTC. Por ejemplo, incorpora espectaculares grupos ópticos en forma de boomerang que se integran con los faros antiniebla inferiores. El coche tiene una presencia dinámica, más baja y casi agresiva, visible de forma más prominente en el frontal y en la parte trasera. El nuevo logo de Opel adorna la parrilla delantera y la barra cromada que cruza la trasera.

La aerodinámica juega un papel particularmente importante en la maximización de la autonomía. Ingenieros y diseñadores de GM han trabajado conjuntamente para optimizar el flujo del aire alrededor del vehículo. También se prestó especial atención a la parte trasera con un alerón cuidadosamente diseñado y superficies limpias y separadas. Se han añadido materiales ligeros en forma de cubiertas de policarbonato claras a la parrilla delantera e inserciones de disco en las llantas de aleación de 17 pulgadas de cinco radios. Esto ayuda a reducir la resistencia aerodinámica en las zonas de flujo de aire críticas