Esta variante de la nueva generación de mecánicas del grupo italiano mantiene la filosofía del «downsizing». Gracias al empleo del turbocompresor, la culata multiválvulas y la elevada presión que genera su sistema de inyección por common-rail se consiguen unas cifras de potencia de 90 CV y un par de 290 Nm, similares a los de motores de superior cilindrada, pero con un consumo inferior.
En este caso,
además, Fiat optimiza las posibilidades de esta planta motriz para ofrecer dos niveles por encima de este recién presentado: el Fiat Bravo de 105 CV y el de 120 CV.Esta versión de acceso a la gama diésel del modelo italiano, disponible con acabados Active y Dynamic, rivaliza con modelos como el Citroen C4 1.6 HDi 90 CV o el Peugeot 308 con el mismo motor, y frente a ellos opone un precio que parte de los 13.990 €.