Volkswagen Tiguan R-Line

Madrid.- La oferta del 4×4 alemán se acaba de enriquecer con las versiones R-Line, denominación ya estrenada en su momento en su berlina media, el Passat.

Los modelos de Volkswagen que cuentan con este apelativo se caracterizan por un alto nivel de equipamiento y una apariencia muy deportiva.

De hecho, el Tiguan R-Line está basado en el acabado Sport, que incorpora entre otros elementos el botón off-road, que facilita la conducción del coche en caminos y pistas forestales, el asistente de arranque en pendientes o el sistema multimedia RCD 510 con pantalla táctil y conexión USB e Ipod.

©Volkswagen

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A estos equipamientos la estampa del R-Line añade la parrilla frontal cromada, llantas de aleación de 19″, parachoques delantero y trasero específicos, pasos de rueda ensanchados, molduras laterales en el color de la carrocería con cintas laterales cromadas y un spoiler trasero, además de la suspensión deportiva y anagramas específicos.

El habitáculo ha sido encargado al departamento de personalizaciones de la firma de Wolfsburg, Volkswagen Individual. En él destacan el volante deportivo multifunción, los pedales cromados o los asientos deportivos.

Las opciones que se pueden solicitar para este SUV, que rivaliza con modelos como el Opel Antara (y su equivalente americano, el Chevrolet Captiva), Ford Kuga, Renault Koleos o incluso el futuro Audi Q3 que fabricará SEAT, van desde los sistemas de navegación RNS 310 (entre 415 € y 450 €, según sea el impuesto de matriculación), o RNS 510 (con pantalla panorámica, DVD y cámara de visión trasera: de 2.260 € a 2.445 €), hasta el techo panorámico (1.110 € hasta 1.200 €).

Existe también la posibilidad de solicitar el paquete premium R-Line, que por 1.640 € hasta 1.775 € incorpora el equipamiento interior y funcional

de la versión +Motion, que está formado por el tapizado de cuero «Viena», asiento del conductor eléctrico y el del acompañante regulable en altura y con cajón inferior, asientos delanteros calefactables y faros bixenón adaptativos con lavafaros. Estos faros, si se piden por separado, cuestan entre 815 € y 880 €.

¿Y qué pasa con los motores? Pues que utiliza los propulsores más destacados de los disponibles para la gama Tiguan, siempre relacionados con la tracción integral 4Motion y con cajas de cambio de 6 velocidades. En gasolina, empieza con el 1.4 TSI de 150 CV y culmina con el 2.0 TSI, en versiones de 170 CV y 200 CV, estas dos tanto con transmisión manual como la automática Tiptronic.

Los diésel son el 2.0 TDI de 140 CV (manual o Tiptronic) y la variante de 170 CV de este mismo propulsor.