Ferrari 458 Italia o la nueva forma de relacionarse con un automóvil

©Ferrari

Maranello (Italia).- El nuevo Ferrari 458 Italia será desvelado oficialmente en el próximo Salón de Frankfurt (IAA). El sustituto del actual F430 monta un motor V8 de 4.5 litros totalmente nuevo que entrega la friolera de 570 CV, 127 CV por litro que rompen todos los registros en el segmento de los superdeportivos.

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Pero los avances que presenta Ferrari en el 458 Italia no se reducen sólo al plano tecnológico. Los ingenieros de la firma del cavallino rampante han reinterpretado en profundidad la relación entre el conductor y la máquina, y el resultado de todo ello es un volante completamente nuevo a nivel de funciones y ergonomía que integra todos los controles del vehículo.

En las primeras fotografías del interior del modelo puede observarse parte del diseño y la colocación de mandos. Los selectores principales están agrupados en el volante, mientras que los mandos secundarios están colocados en dos consolas a cada lado. El accionamiento de los botones muestran informaciones visuales en un cuadro de mandos en el que la única información fija que se muestra al conductor es el imprescindible cuentarrevoluciones.

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Esta solución también representa un importante avance en seguridad y control del vehículo, y es una herencia directa de la experiencia adquirida por Ferrari en la Fórmula 1, donde el piloto cuenta con todos los -interminables- controles del monoplaza en el volante.

Las tradicionales palancas detrás del volante han sido totalmente eliminadas, y la mayoría de sus funciones se controlan a través de botones ubicados en el interior del mismo. Todo ello ha permitido colocar unas levas de mayores dimensiones para facilitar las operaciones de cambio desde cualquier posición del volante.

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El Vehicle Dynamic Assistance, que actúa sobre importantes áreas del vehículo como el motor y el cambio, los neumáticos o los frenos, también cuenta con un selector en el volante. El sistema ofrece información visual del estado de funcionamiento de cada uno de los componentes del vehículo para rodar siempre en su punto óptimo de funcionamiento.