©Alfa Romeo
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La capota se desbloquea de forma manual y se repliega mediante un sistema electrohidráulico a través de un botón desde el salpicadero. El marco del parabrisas monolítico en fibra de carbono -material empleado también en toda la carrocería- tiene como objetivo garantizar la rigidez estructural y rebajar el centro de gravedad del vehículo.
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Todas las canalizaciones del motor -agua, aceite y aire secundario- han sido realizadas directamente en las fusiones del bloque con el fin de obtener una mayor rigidez con unas dimensiones reducidas. La integración de los sistemas accesorios con las fusiones principales del motor también proporciona un bajo nivel de ruido del motor y una mayor fiabilidad mecánica.
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El Alfa Romeo 8C Spider monta la última edición del sistema de control de estabilidad y tracción VDC Alfa Romeo y está equipado con frenos carbocerámicos.
