©Cochesafondo
Destinado al segmento C, donde milita el Serie 1, este Sports Activity Vehicle (BMW llama a los SUV que fabrica de esta manera) se distingue de los modelos presentes actualmente en el mercado por algo más que llevar el escudo de un fabricante premium en el frontal.
El BMW X1 saldrá al mercado con dos posibilidades de tracción: total, con el sistema inteligente xDrive de la marca, o trasera, en la versión con el motor menos potente. El único propulsor de gasolina del X1 xDrive 28i y 258 CV compartirá cartel con tres diésel common-rail de idéntica cilindrada, 2,0 litros, que ofrecen entre 204 CV y 143 CV.
©Cochesafondo
