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Redacción (Lloret de Mar, Barcelona) – El legendario bicampeón del mundo de Rallys Walter Röhrl ha ganado el Rally Costa Brava de clásicos con un Porsche 911 RSR, superando al Porsche 911 SC del italiano Enrico Brazzoli en casi tres minutos. Röhrl pilotaba junto al cuádruple campeón del mundo Peter Göbel. El andorrano Joan Font ha finalizado la prueba en una meritoria tercera posición con su Ford Escort RS.
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El Lancia Stratos de Marc Bianchini ha sido el primer líder, pero ha tenido que abandonar en la segunda especial, dando el relevo a Röhrl y al Porsche 911 RS de Salvatore Riolo, que también ha tenido que retrarse después de la segunda especial del sábado con problemas en el cambio.
La situación ha permitido a Röhrl dedicarse a controlar cómodamente a Brazzoli hasta conseguir la victoria en el Rally Costa Brava 34 años después de su última participación. Otro de los pilotos ilustres de la prueba, Jean Ragnotti, se ha visto obligado a abandonar con problemas en el motor de su Alpine Renault.
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Walter Röhrl, Porsche 911 RSR: «
A pesar de la lluvia en los tramos finales, que nos ha complicado un poco las cosas, hemos aguantado el ritmo delante. Teniendo en cuenta que el coche es completamente nuevo, algo que ha provocado que la suspensión fuera más blanda de lo normal en las zonas más reviradas, me he sentido muy cómodo. En este recorrido hay que trabajar mucho, sobretodo en estas zonas más reviradas. Creo que ni en Córcega hay secciones tan complicadas como las que me he encontrado aquí«.
Enrico Brazzoli, Porsche 911 SC: «Tengo una lesión en el hombro izquierdo que me ha impedido luchar por la victoria final de la prueba. Con todo, he podido mantener el liderato en mi clase y me he llevado el título. Todo ha funcionado perfectamente y no hemos tenido muchas compicaciones«.
57 Rally Costa Brava – Lloret de Mar, Campeonato de Europa FIA de Históricos |
1 |
Röhrl-Göbel |
Porsche 911 RSR |
1:26:27.2 |
2 |
Brazzoli-Valmassoi |
Porsche 911 SC |
+2:45.9 |
3 |
Font-Moreno |
Ford Escort RS |
+3:46.3 |
4 |
Huber-Schirnhofer |
Porsche 911 S |
+5:06.3 |
5 |
Sainz-Cattaneo |
Ford Escort MkII |
+5:28.7 |
6 |
Gardere-Bufferne |
Porsche 911 S |
+9:53.1 |
7 |
Francone-Busseni |
Lancia Stratos |
+10:03.8 |
8 |
Samuel-Phillips |
Ford Escort RS2000 |
+10:06.9 |
9 |
Andyson-Richetta |
Porsche 911 Carrera RS |
+10:46.6 |
10 |
Pagella-Brunengo |
Porsche 911 |
+11:09.9 |