Gemballa se atreve con el Ferrari Enzo

©Gemballa

Leonberg (Alemania).- Después de 27 años ganándose su reputación como preparador especialista en Porsche, Gemballa ha decidido que es el momento de aplicar toda su experiencia en el ejemplar más potente salido hasta el momento de Maranello, el Ferrari Enzo.

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El Gemballa MIG-U1 es una producción limitada a 25 unidades con un completo replanteamiento aerodinámico que afecta a prácticamente todos los apéndices del coche con el objetivo de generar todavía más agarre. Las tomas de ventilación también se han rediseñado por completo para facilitar la circulación del aire por debajo de la carrocería.

Para el uso diario del vehículo, Gemballa ha diseñado un ajuste electrohidráulico que aumenta la distancia libre al suelo en 45 mm pulsando un botón, aunque el vehículo vuelve a la posición original automáticamente en cuanto se superan los 80 km/h. En cuanto a neumáticos, se ha optado por unas descomunales gomas de 265/35 delante y 335/30 detrás montadas sobre llantas específicas de 19 pulgadas.

El motor V12 ha recibido principalmente ajustes electrónicos y un nuevo sistema de escape para arrojar una potencia máxima de 700 CV. En cualquier caso, para el comprador que opte por alguno de los 25 MIG-U1 salido de los talleres de Gemballa se realizarán unos últimos ajustes que aseguran que no existirán dos modelos idénticos.