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En Peugeot hablan de elegancia y dinamismo para definir el estilo del SR1, un concept car que despeja el camino del diseño para las futuras creaciones de la marca del león.
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El Peugeot SR1 es un roadster triplaza, con aires de GT, gracias al hard top con el que se puede cubrir su habitáculo. Su longitud de 4.423 mm y la anchura de 1.917 mm han permiten ubicar el tercer asiento, que halla esculpido en posición central trasera.
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El apartado tecnológico está cubierto con la incorporación del sistema HYbrid4, que el año que viene se comercializará en el monovolumen 3008.
En el SR1, sin embargo, en lugar de un diésel HDi se ha montado una versión vitaminada del 1.6 THP desarrollado por el Grupo PSA Peugeot-Citroën en colaboración con BMW.
En esta ocasión, el pequeño y eficiente tetracilíndrico entrega 218 CV que entrega al eje delantero a través de una caja de cambios manual pilotada de 6 velocidades, y se ha asociado a un propulsor eléctrico trasero de 95 CV que le permite circular en modo ZEV (vehículo con cero emisiones) durante un máximo de 12,5 km.
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La suma de ambos motores permite al Peugeot SR1 entregar 313 CV a las cuatro ruedas, que además son también directrices.
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La aceleración de 0 a 100 km/h es en 4,7 segundos, mientras que es capaz de alcanzar los mil metros desde parado en 23,2 segundos, hasta llegar a los 250 km/h.
El consumo, por el contrario, se queda en unos contenidos 4,9 l/100 km en el ciclo mixto, que representan un nivel de emisiones de 119 g/km de CO2.
