Primera victoria de Button con McLaren

Jenson Button ha tenido la finura suficiente para acabar primero en el GP de Australia conservando el mismo juego de neumáticos desde la vuelta 7, mientras que otro problema de fiabilidad ha dejado a Sebastian Vettel sin la victoria en una carrera que tenía controlada.

Entre la cara y la cruz para McLaren y Red Bull, Robert Kubica ha finalizado segundo tras una maravillosa carrera sin un solo fallo y los dos Ferrari han terminado tercero y cuarto después de aguantar con los neumáticos destrozados las embestidas de Lewis Hamilton y Mark Webber durante unas diez vueltas finales de infarto.

Todo esto se ha empezado a cocinar poco antes de la salida, cuando las primeras gotas de lluvia han obligado a todos los equipos a montar neumáticos intermedios. Fernando Alonso ha hecho lo que no acostumbra ha hacer, que es salir fatal, y al llegar a la primera curva se ha tocado con Button, ha hecho un trompo y ha empujado a Michael Schumacher fuera de la pista.

El asturiano ha reemprendido la marcha último y sin saber si su coche estaba dañado. Por suerte para él, minutos después el Safety Car ha entrado brevemente en pista forzado por el accidente de Kobayashi, que rebotó contra el muro y se llevó por delante al joven piloto de Williams Nico Hulkenberg, y ha vuelto a agrupar todos los pilotos.

©Ferrari

Nico Rosberg ©Mercedes GP

©Bridgestone

A la vista del resultado final, la decisión de Button de volver a montar slicks en la vuelta 7, cuando el asfalto todavía estaba bastante mojado, ha sido la acertada. Por lo menos para él, que ha sido capaz de conservar las gomas durante toda la carrera, porque el estilo mucho más agresivo de Hamilton lo ha dejado sin neumáticos a cinco vueltas del final a pesar de que había parado dos veces.

Pero hasta mitad de carrera, la victoria de Sebastian Vettel parecía incuestionable. El piloto de Red Bull no sólo había salido bien, sino que no parecía que había nada ni nadie que pusiera en peligro su liderato. En la vuelta 26, sus frenos fallaron y se fue directamente a la grava. En aquel momento Button, que ya era segundo, tuvo pista libre hasta el final.

El piloto de Reunalt Robert Kubica ha finalizado en una excelente tercera posición después de una salida impecable y unas primeras vueltas muy intensas. El polaco sólo ha visto amenazada su posición poco antes de que Hamilton entrara por segunda vez a boxes.

Por detrás, Fernando Alonso no ha tardado mucho en encaramarse hasta los primeros puestos marcando vueltas rápidas cuando ha sido posible y beneficiado por la decisión de Rosberg y Hamilton de realizar una segunda parada en boxes. Antes de la carrera se comentaba que Alonso había calificado por encima de las posibilidades del Ferrari, pero lo que también hizo el asturiano, al igual que Massa, fue completar las últimas vueltas por encima de las posibilidades de unos neumáticos hechos trizas. Los ideólogos de los cambios de reglamentación sobre neumáticos probablemente pensaron en un final de estas características a favor del espectáculo.

El piloto español se ha defendido con uñas y dientes durante seis vueltas de las embestidas de Lewis Hamilton, con los neumáticos en mejor estado, y de Mark Weber. La lucha entre los tres coches ha ido creciendo en intensidad hasta que en una apurada de frenada el australiano de Red Bull no ha podido evitar llevarse por delante al piloto de McLaren, que sin embargo ha conseguido volver a pista y finalizar sexto.

Por su parte, Jaime Alguersuari y Pedro de la Rosa han rodado buena parte del Gran Premio en la zona de puntos, pero en los últimos compases Michael Schumacher les ha dejado sin premio. El alemán ha finalizado de esta manera una carrera con bastantes problemas desde la salida.

Fernando Alonso: «Estoy muy satisfecho con este resultado. Hice una salida horrible porque me patinaron las ruedas sobre una línea blanca y después en la primera curva contacté con dos coches más, o sea que terminar cuarto es muy destacable. Gracias a la estrategia de carrera hemos sido capaces de conseguir este resultado. El coche ha ido perfecto y por ello hemos sido capaces de completar un stint tan largo con neumáticos blandos. Cuando me encontré por detrás de Felipe [Massa], quizás hubier podido ir un poco más rápido, pero todos sabemos que es muy difícil adelantar en la Fórmula 1 y entre compañeros de equipo no hay que tomar riesgos innecesarios. Si hubiéramos sido capaces de adelantar a Kubica la historia hubiese sido diferente, pero ha sido imposible, aparte que he tenido que defender mi posición contra Hamilton y Webber, que tenían neumáticos más frescos que los míos.«

Fórmula 1 GP de Australia – Carrera
1	J. Button	McLaren	1:33:36.531
2	R. Kubica	Renault	+12.0 s
3	F. Massa	Ferrari	+14.4 s
4	F. Alonso	Ferrari	+16.3 s
5	N. Rosberg	Mercedes GP	+16.6 s
6	L. Hamilton	McLaren	+29.8 s
7	V. Liuzzi	Force India	+59.8 s
8	R. Barrichello	Williams	+60.5 s
9	M. Webber	Red Bull	+67.3 s
10	M. Schumacher	Mercedes GP	+69.3 s
11	J. Alguersuari	Toro Rosso	+71.3 s
12	P. de la Rosa	BMW Sauber	+74.0 s
13	H. Kovalainen	Lotus	+2 vueltas
14	K. Chandhok	HRT	+5 vueltas
15	T. Glock	Virgin	Ret.
16	L. di Grassi	Virgin	Ret.
17	S. Vettel	Red Bull	Ret.
18	A. Sutil	Force India	Ret.
19	V. Petrov	Renault	Ret.
20	B. Senna	HRT	Ret.
21	S. Buemi	Toro Rosso	Ret.
22	N. Hulkenberg	Williams	Ret.
23	K. Kobayashi	BMW Sauber	Ret.
24	J. Trulli	Lotus	Ret.