©DTM
– Un año después, Mattias Ekström ha vuelto a dar una victoria a Audi, y lo ha hecho de forma autoritaria en el Circuito de Valencia. Ekström ha cruzado la línea de meta con un margen de 0.4 segundos sobre su compañero de equipo Martin Tomczyk, mientras que el primer Mercedes-Benz de Bruno Spengler ha completado las posiciones de podio.
Mattias Ekström ©DTM
En Valencia nadie ha tenido suficiente velocidad para discutir la victoria al piloto sueco, que por fin recupera la senda ganadora después de una temporada 2009 en la que siempre estuvo a un paso de la victoria. «
El año pasado no pude ganar ni una sola carrera» ha recordado Ekström, que suma su 14º triunfo en el DTM. «
Ahora es momento de estar contentos, pero hay que mantener la concentración de cara a las próximas carreras«.
Martin Tomczyk ©DTM
Martin Tomczyk ha finalizado en una excelente segunda posición si tenemos en cuenta que salía noveno. El piloto alemán ha sido capaz de llevar a la práctica de forma impecable una estrategia que consistía en retrasar lo máximo posible las dos paradas obligatorias, y lo ha hecho con tal precisión que ha sido capaz de marcar vueltas rápidas al final de su primer stint.
Paul Di Resta ©DTM
El tercer puesto de Bruno Spengler le da el liderato provisional después de las dos carreras disputadas. Cuarto en Valencia ha sido Alexandre Prémat, con el primer coche clasificado con especificaciones 2008.
Miguel Molina ha vuelto a completar una muy buena carrera. Ha pilotado con agresividad, hasta el punto de recibir una amonestación de los comisarios, y al final se ha quedado a las puertas de los puntos después de intentarlo durante siete vueltas con Gary Paffett, retrasado tras una pésima salida.
Gary Paffett ©DTM
Con todo, lo más positivo es que Molina está aprovechando como nadie la oportunidad de Audi. En Valencia ha sido el segundo coche con especificaciones 2008, ha luchado con pilotos de mucho recorrido en la categoría y ha dejado atrás cualquier comparación con los otros dos rookies, el chino Cong Fu Cheng y el flamante ex piloto de Fórmula 1 David Coulthard, que por ahora sigue los pasos de Ralf Schumacher.
Mike Rockenfeller ©DTM
Los problemas de Audi con los neumáticos no han sido obviamente tan sangrantes como en Hockenheim, pero según el responsable de Audi Motorsport, el Dr. Wolfgang Ullrich, todavía persisten: «
Después de Hockenheim, hemos sufrido un poco los problemas con los neumáticos, pero aquí por lo menos hemos encontrado un buen balance entre prestaciones y durabilidad«.
La próxima cita con los aficionados al DTM será el 6 de junio en el EuroSpeedway de Lausitz.
| Valencia – Carrera |
| 1 |
M. Ekström |
Audi A4 DTM 09 |
1:09:56.290 |
| 2 |
M. Tomczyk |
Audi A4 DTM 09 |
+00.435 |
| 3 |
B. Spengler |
AMG Mercedes-Benz C 09 |
+03.547 |
| 4 |
A. Prémat |
Audi A4 DTM 08 |
+04.614 |
| 5 |
T. Scheider |
Audi A4 DTM 09 |
+05.274 |
| 6 |
P. Di Resta |
AMG Mercedes-Benz C 09 |
+08.639 |
| 7 |
M. Rockenfeller |
Audi A4 DTM 09 |
+12.812 |
| 8 |
G. Paffett |
AMG Mercedes-Benz C 09 |
+16.445 |
| 9 |
M. Molina |
Audi A4 DTM 08 |
+17.116 |
| 10 |
J. Green |
AMG Mercedes-Benz C 08 |
+18.382 |
| 11 |
S. Stoddart |
AMG Mercedes-Benz C 08 |
+31.041 |
| 12 |
M. Engel |
AMG Mercedes-Benz C 08 |
+48.037 |
| 13 |
C. Cheng |
AMG Mercedes-Benz C 08 |
+48.531 |
| 14 |
D. Coulthard |
AMG Mercedes-Benz C 08 |
+7 vueltas |
| 15 |
O. Jarvis |
Audi A4 DTM 09 |
+8 vueltas |
| 16 |
M. Winkelhock |
Audi A4 DTM 08 |
+11 vueltas |
| No Clasificados |
|
R. Schumacher |
AMG Mercedes-Benz C 09 |
+21 vueltas |
| Vuelta rápida |
|
M. Ekström |
Audi A4 DTM |
1:30.971 |
| . |
|
|
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| Clasificación de pilotos |
| Clasificación de equipos |
