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.- La venta de Volvo a Geely no ha modificado ni un ápice los planes de la compañía sueca entorno a la movilidad sostenible y la reducción de las emisiones, según nos confirmaron los responsables de la marca en el Salón del Automóvil Ecológico de Madrid.
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Más allá de las actuales versiones ecológicas Drive, la principal novedad de Volvo en este campo es el C30 BEV, que como muchos de los modelos eléctricos presentados en Madrid se enfrentará a las primeras pruebas de tráfico real en 2011. Un grupo de clientes realizarán pruebas con el vehículo durante un periodo de dos años para contribuir a las últimas mejoras funcionales antes del lanzamiento comercial del modelo.
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Con una potencia de 111 CV, el Volvo C30 BEV cuenta con una autonomía de 150 km, que según la marca le permitiría cubrir las necesidades de transporte diarias del 90% de los conductores en Europa. Las baterías se pueden recargar en una toma de corriente convencional en unas ocho horas. La velocidad máxima del vehículo será de 130 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h se completará en 10,5 segundos.
Una de las mejoras importantes introducidas en el Volvo C30 BEV ha sido la colocación de la batería en el espacio liberado por el depósito de combustible, lejos del habitáculo y de las zonas de deformación programada del chasis. Este punto permite mantener la habitabilidad para las cuatro plazas completas.
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