Renault DeZir: de camino a la emoción

Renault ha desvelado las primeras imágenes del DeZir, un concept car que será desvelado al público en el próximo Salón de Paris y adelantará las nuevas líneas de diseño en la firma francesa en las que se pretende encontrar un estilo más emocional.

Este es el primer vehículo diseñado por Laurens van den Acker, el encargado de explorar los conceptos de simplicidad, calidez y sensualidad que cobrarán más protagonismo en los futuros modelos de la marca.

El DeZir es un coupé biplaza de formas simples y volúmenes generosos con unos enormes pasos de rueda para acomodar las llantas de 21 pulgadas, aunque detrás de todo su desarrollo estético también se encuentran algunos planteamientos técnicos que se irán incorporando a la gama comercial de la firma francesa.

Como coche eléctrico hereda su nombre de la família Z.E. de Renault. Monta un motor eléctrico en posición central-trasera y una batería de iones de litio colocada en posición vertical detrás de los asientos que proporciona un autonomía de 160 km.

El motor eléctrico del DeZir es el que se emplea en los Renault Z. E. con algunos retoques que le proporcionan una potencia de 150 CV y 226 Nm de par sostenido en todo el rango de revoluciones para completar el 0 a 100 km/h en unos cinco segundos.

El vehículo contará con varios sistemas de recarga. En un enchufe convencional, la carga completa tardará 8 horas, mientras que el sistema de recarga rápida permitirá disponer del 80% de la capacidad de la batería en unos 20 minutos.

El DeZir también equipa un sistema de recuperación de energía de frenado basado en el KERS que Renault emplea en la Fórmula 1, y que permitirá disponer de potencia extra durante unos segundos mediante un botón situado en el volante.

Para optimizar la dinámica del vehículo, los técnicos de Renault han intentado dejar el peso del conjunto en lo mínimo. La carrocería es de kevlar, y el chasis tubular de acero es similar al utilizado en el Mégane Trophy de carreras, del que el DeZir también hereda buena parte del equipo de suspensiones.

©Renault

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