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Uno de los grandes iconos contemporáneos de Porsche, el 911 GT3 RS, contará a partir de ahora con una edición limitada a 600 unidades con motor de 4,0 litros que se propone llevar a la carretera todo el pedigree acumulado por el modelo en la competición. Sus credenciales: 7:27 minutos para completar la vuelta al Nordschleife de Nürburgring.
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Para conseguirlo, el nuevo 911 GT3 RS 4.0 ofrece auténtica tecnología de carreras. El cigüeñal es el mismo que se emplea en el motor de seis cilindros del 911 GT3 RSR, con bielas de titanio y los pistones forjados. Este es el motor más grande jamás utilizado por un 911, y sus 125 CV por litro lo convierten también en el más poderoso entre los atmosféricos. Los 500 CV de potencia se consiguen a 8.250 rpm, y el par máximo de 460 Nm a 5.750 rpm.
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Con la transmisión deportiva de seis velocidades, la única disponible en esta edición limitada, la aceleración de 0 a 100 km/h se completa en 3,9 segundos, y los 200 km/h se alcanzan tras 12 segundos.
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Las cualidades dinámicas de este 911 de 4,0 litros se encomiendan a la coordinación de varios detalles. Además de la utilización de componentes de suspensión propios de la competición, la reducción del peso también ha sido una meta importante. Para alcanzar los 1.360 kg se han empleado elementos ligeros como el capó y las aletas de fibra de carbono, las ventanillas traseras de plástico o una moqueta más ligera.
La apariencia del 911 GT3 RS 4.0 también lo aproxima a la competición, en parte gracias al enorme alerón posterior regulable o los deflectores laterales del frontal, diseñados para aumentar la carga del eje delantero. El único problema es que para poseerlo habrá que desembolsar la nada despreciable cifra de 200.146 €. La venta del modelo se iniciará el próximo julio.
