Pocas veces un restyling ha despertado tanta controversia como el del Porsche 911 Carrera, que la marca alemana de deportivos exhibirá en el Salón de Frankfurt 2015.
Porsche 911 Carrera S Cabriolet ©Porsche
Y es que, si bien los retoques estéticos en el frontal y la parte trasera, lo que esconden en realidad es el fin de una forma de entender la entrega de potencia.
Los nuevos Porsche 911 Carrera y Carrera S Type 991 II contarán a partir de octubre con un nuevo propulsor. Será, eso sí, un 6 cilindros bóxer, pero con la cilindrada reducida a 3,0 litros (los anteriores cubicaban 3,4 y 3,8 litros respectivamente) y con un sistema de admisión sobrealimentada por dos turbos.
Se trata, según cuentan desde la marca, del fin del 911 de calle atmosférico, lo que representa una evolución tan notoria como lo fue el salto a la refrigeración líquida.
