©Cochesafondo
Redacción (París).- Esta vez BMW no se la ha jugado con conceptos de estilo rompedores y polémicos, como aquella peculiar forma posterior de la carrocería, con una tapa del maletero exageradamente abovedada que el controvertido Chris Bangle dibujó para los anteriores Serie 7 y el Serie 6.
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Sin perder del todo ese rasgo tan característico, el estilo del nuevo coupé bávaro es en cambio más clásico, menos rompedor, pero mucho más imponente y atractivo por sus cuatro costados. Ya lo parecía en las imágenes que BMW había distribuido semanas antes del evento, pero en directo resulta aún más llamativo.
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Los dobles faros redondos vuelven a ocupar su lugar de privilegio en el frontal, enmarcando a los irrenunciables riñones de la parrilla, que identifican al nuevo Gran Turismo de Múnich como un BMW en toda regla.
El diseño del interior, igual que ocurre con la carrocería, no parece que haya dejado nada para la versión definitiva, con un salpicadero que sigue el estilo habitual de la marca, de trazos limpios y clara orientación al conductor.
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Ahora sólo falta esperar a la versión definitiva, con la cual se conocerá la oferta inicial de propulsores.
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