Ford Focus Electric, el primero de la saga

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Detroit, Michigan (EEUU).- Con la apertura de las puertas del primer salón del automóvil importante del año, Ford ha aprovechado para desvelar al mundo el que ha de ser su primer modelo eléctrico para el gran público.

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Se trata del Ford Focus Electric, la versión de cero emisiones de su compacto, que representa la antesala de una gama formada por cinco modelos alimentados por baterías que irán llegando a Norteamérica y Europa de aquí al 2013.

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El Focus Electric llegará al mercado a finales de 2011, y entre sus principales valores se encuentra un coste por kilómetro inferior al del Chevrolet Volt, el eléctrico de autonomía extendida de General Motors, así como una capacidad de recarga que debería estar entre las 3 y 4 horas con la estación de carga de 240 voltios, que se venderá como opción, lo que viene a significar la mitad de lo que necesita el Nissan Leaf, Coche del Año en Europa 2011.

Estos datos, publicados por la propia Ford, muestran la intención de la firma del óvalo de lanzar al mercado un coche eléctrico que cumpla realmente con el propósito de reemplazar los sistemas de propulsión tradicionales.

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La velocidad máxima, por ejemplo, alcanza los 136 km/h y, aunque todavía no hacen mención de la autonomía, el punto crítico de cualquier coche eléctrico, en Ford aseguran que permitirá cubrir las necesidades de movilidad diaria de los conductores americanos.

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Todo un reto, teniendo en cuenta que en muchos lugares de EEUU es imprescindible el automóvil para desplazarse, y allí las distancias son mucho mayores que la media europea.

La versión eléctrica del Ford Focus está construida sobre la misma plataforma que las variantes con motores de combustión interna. La marca asegura, además, que el dinamismo de los gasolina y diésel se mantiene intacto en el nuevo modelo, que cuenta con un paquete de baterías de ion-litio desarrollado por la propia Ford en colaboración con LG Chem. El sistema utiliza un circuito de refrigeración/calentamiento que permite mantener los acumuladores en la temperatura óptima.

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Ford, que producirá las unidades americanas en la planta de Wayne, Michigan, ya tiene definido el equipamiento del Focus Electric en ese lado del Atlántico, que incluirá seis airbags, control de tracción, manos libres Sync y llave electrónica MyKey, así como llantas de aleación de 15 radios y 17 pulgadas, botón de arranque, radio-CD Sony con 9 altavoces y navegador con control de voz.

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Otra de las novedades que ofrecerá la firma estadounidense con el Ford Focus Electric es la posibilidad de mantener contacto con el coche mediante el teléfono móvil.

El servicio MyFord Mobile permitirá, vía web, recibir información instantánea del estado del vehículo, modificar algunas de las funciones principales a distancia, comprobar el estado de carga y recibir avisos cuando la batería necesite ser recargada o esté ya operativa, e incluso programar la configuración de la recarga y descargar datos del vehículo para su análisis.