Gracias a la sobrealimentación y a la incorporación de un sistema de control variable de la alzada y tiempo de apertura de las válvulas de admisión, se ha conseguido una gestión más eficiente de la entrada del combustible, que repercute en mejor aprovechamiento del mismo.
Posteriormente, llegarán nuevas versiones del TwinAir, que entregarán potencias entre los 65 y los 105 CV, además de asegurar una mejora hasta del 30% en las emisiones de CO2 respecto a motores de similares prestaciones.
El Fiat 500 TwinAir también cuenta con la techa ECO, que permite elegir entre una conducción normal, con el par máximo establecido en 145 Nm a 1.900 rpm, o una más eficiente, que limita la fuerza del motor a 100 Nm a 2.000 rpm.Otros de los dispositivos que incorpora el este propulsor es el «Start&Stop», o el Gear Shift Indicator, ambos pensados para permitir un mayor ahorro en el gasto de combustible.
A los P.V.P. oficiales que mostramos en la lista a continuación, Fiat les aplica un 5% de descuento.
Versiones |
P.V.P. |
Fiat 500 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Pop |
13.250 € |
Fiat 500 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Sport |
15.250 € |
Fiat 500 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Lounge |
15.250 € |
Fiat 500C 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Pop |
15.950 € |
Fiat 500C 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Lounge |
17.950 € |