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El punto de referencia del nuevo Jaguar XKR-S se encuentra bajo el capó, en el cual se oculta a duras penas el V8 sobrealimentado, que entrega al eje trasero la friolera de 550 CV de potencia y un par motor de 680 Nm (sólo 5 Nm menos que un Ferrari FF…).
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Pese a lograr estas prestaciones, se ha trabajado también para lograr unas emisiones de CO2 relativamente contenidas, si es que se puede considerar así una cifra que se situará algo por debajo de los 300 g/km.
La ligera estructura de aluminio ha sido mejorada con un bastidor reforzado, pensando sobre todo en mantener la ligereza e incrementar la manejabilidad del XKR-S.
