Roger Escriche – Aston Martin volverá a estar oficialmente por quinta vez consecutiva en la parrilla de las 24 Horas de Nürburgring el próximo 15 de mayo, pero en esta ocasión lo hará con un plus de elegancia: la de su nuevo coupé de cuatro puertas, el Aston Martin Rapide.

El objetivo, como ya pasó con el V8 Vantage y el V12 Vantage, es explorar hasta el final las verdaderas credenciales deportivas de la nueva creación salida de Gaydon. El Rapide competirá como es habitual con las mínimas modificaciones exigidas por el reglamento y será pilotado por un equipo de ingenieros de la compañía liderados por el Jefe Ejecutivo de Aston Martin, el Dr. Ulrich Bez. «Esta carrera la última fase del desarrollo tecnológico para cualquier coche deportivo. Consiste en poner el coche al límite bajo el escrutinio público», ha comentado Bez.

«El Rapide es capaz de transportar a cuatro personas confortablemente», continúa Bez «pero también es un deportivo al que hay que someter a los mismos test de resistencia que el resto de nuestros coches. Ya tenemos un récord en Nürburgring con uno de nuestros coches de calle sin apenas modificaciones y en las ediciones de 2008 y 2009 ganamos en la categoría SP8 (reservada a vehículos entre 4.0 litros y 6.2 litros sin turbo)».

Las modificaciones que recibirá el Rapide de carreras se limitarán a las medidas de seguridad obligatorias, la eliminación de elementos del habitáculo superfluos para reducir el peso, los neumáticos y las suspensiones. Al coupé de cuatro puertas se unirá un el V12 Vantage que ya participó en las 24 Horas de Nürburgring de 2009 con victoria en su categoría y un 21º puesto en la clasificación general.

R. Escriche – Un total de seis Aston Martin se encuentran entre los 180 participantes de las 24 Horas de Nürburgring, liderados por el nuevo V12 Vantage que cuenta con apoyo directo de la marca británica.

El Aston Martin V12 Vantage que competirá en el Nordschleife es una versión casi estándar del modelo presentado en el pasado Salón de Ginebra, y será pilotado por el propio jefe ejecutivo de la marca, Ulrich Bez, Chris Porrit, Oliver Mathai y Richard Meaden. Monta un motor de 12 cilindros en V que entrega 510 CV y 570 Nm de par máximo.

El propio Ulrich Bez considera que las 24 Horas de Nürburgring pueden suponer «la prueba de resistencia definitiva para cualquier coche, y es justo que sometamos nuestro nuevo V12 Vantage a este test. Desde luego, espero que podamos finalizar la prueba, aunque también que podamos divertirnos un poco«.