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Las mejoras en eficiencia se obtienen gracias al tratamiento de los gases de escape mediante una solución de AdBlue, en combinación con la nueva generación de common-rail capaz de generar 2.000 bares de presión en el cilindro, los sensores de presión instalados en la propia cámara de combustión y el nuevo sistema de recirculación de gases de escape.
El nuevo Audi A4 3.0 TDI cumple con la normativa anticontaminante EU6, que entrará en vigor en 2014. El propulsor, asociado a una caja tiptronic de seis velocidades y a la tracción permanente quattro, también permite mejorar en cuanto a consumos, con una media en ciclo combinado de 6,7 l/100 km, 6,8 l/100 km para la versión Avant.
