Los dos propulsores del A3 escogidos son el nuevo 1.6 TDI de 105 CV y el 1.4 TFSI de 125 CV. Audi también ofrecerá de serie en ambas versiones el sistema de recuperación de energía en las fases de deceleración y frenado.
A diferencia del Start&Stop convencional, que arranca el motor cuando se pisa el embrague para engranar la primera velocidad, la función de arranque y parada en una transmisión S tronic pone en marcha el motor cuando el conductor levanta el pie del freno.