©BMW
El BMW Serie 5 Gran Turismo contará a partir de junio de 2010 con dos nuevas versiones equipadas con el sistema xDrive, denominación utilizada en los modelos con la tracción integral activa de la marca bávara.
©BMW
El BMW 530d xDrive Gran Turismo y el BMW 550i xDrive Gran Turismo serán los primeros en llegar, mientras que a partir de septiembre se podrán solicitar el 535d xDrive y el 535i xDrive. Respecto al 550i xDrive, cuyo estreno tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Pekín que se celebra del 23 de abril al 2 de mayo, cuenta con el nuevo propulsor 4.4 V8 con sobrealimentación TwinTurbo e inyección directa, con el cual declara una potencia máxima de 407 CV entre 5.500 y 6.400 rpm y un par motor de 600 Nm mantenidos entre 1.750 y 4.500 rpm. Asociado al cambio automático de 8 velocidades, el Serie 5 GT es el primer modelo que combina dicha transmisión con el motor V8 y la tracción total xDrive.
©BMW
La potencia del BMW 530d xDrive Gran Turismo alcanza los 245 CV a 4.000 rpm, gracias a la interacción del turbo de geometría variable y la última generación de inyección directa common-rail, con inyectores piezoelécricos, montados sobre un grupo propulsor de 6 cilindros en línea y 3 litros de capacidad. El par, por su parte, sube hasta los 540 Nm a 1.750 rpm.
Después del verano estarán accesibles los 300 CV de su hermano mayor diésel, el 535d xDrive GT, que partiendo del mismo bloque es capaz de llegar a dicha cifra gracias a la doble sobrealimentación, mientras que el par motor alcanza el mismo valor que el del V8 de gasolina.
©BMW
El seis cilindros de gasolina montado bajo el capó del 535i xDrive GT declarará 306 CV. Como el propulsor V8, recurre a la inyección directa de gasolina y al sistema TwinTurbo con administración twin-scroll, pero a estos avances le añade la última evolución del sistema Valvetronic de control del alzado y tiempo de apertura de las válvulas. Sus 400 Nm de fuerza entre 1.200 y 5.000 rpm permiten garantizar, como al resto de la gama, un nivel de prestaciones muy destacado.
