Mini Paceman, la relectura coupé del Countryman
El concept estaba dando vueltas por el mundo desde finales de 2010, y dado el historial de la firma británica inventado carrocerías, ya nadie dudaba que llegaría una versión de producción.
El concept estaba dando vueltas por el mundo desde finales de 2010, y dado el historial de la firma británica inventado carrocerías, ya nadie dudaba que llegaría una versión de producción.
La gran mayoría de marcas premium han demostrado con creces que las carrocerías familiares no tienen por qué estar reñidas con la deportividad.
Lo que más ha llamado la atención de los planes de Peugeot para su espectacular coupé es el lanzamiento, a finales de 2013, de una variante que llevará el bloque de 1,6 litros hasta la friolera de los 260 CV.
La nueva variante S monta un 4.2 V8 biturbo con 382 CV y 850 Nm de par máximo con el que se pretende conseguir un incremento notable tanto en el plano de las prestaciones como en el de la eficiencia.
La carrera para fabricar e primer SUV eléctrico del mercado está abierta, y Nissan goza de una posición privilegiada después del éxito comercial del Qashqai y de la puesta en marcha del eléctrico Leaf.
El especialista coreano en crossover iniciará su particular camino hacia la electrificación con la presentación en el Salón de París del concept car e-XIV.
La novedad más importante de Mitsubishi en el Salón del Automóvil de París será la versión híbrida enchufable del Outlander, que se ha desarrollado a partir de la gama 100% eléctrica del fabricante japonés.
Parece que no hay techo para el departamento creativo de Mini, que continúa imaginando carrocerías y ediciones limitadas a partir de un concepto que la mayoría pensamos que no podía dar mucho de sí.
Coincidiendo con el restyling del Fiesta, el motor EcoBoost 1.0 entra a formar parte de su gama.
Mazda ha confirmado que presentará mundialmente en el Salón del Automóvil de París la versión familiar del Mazda6 después de hacer lo propio con la berlina en Moscú.
Opel se embarca en el segmento medio de los cabrios y crea uno con el caché de una larga carrocería y techo de lona.
Con casi 30 años a cuestas, el Fiat Panda 4×4 se propone demostrar en la próxima edición del Salón de París que todavía tiene cuerda para rato.