Dos turbos para el V8 de los nuevos Bentley Continental GT y GTC
El Salón del Automóvil de Detroit tendrá entre sus más excelsas presencias las de los modelos de acceso a la gama Bentley Continental, que estrena un V8 biturbo de 4.0 litros.
Novedades
Nissan Juke-R
¿Quién está más loco, el que hace realidad la locura o el que permite que la locura se haga realidad?
Toyota GT 86: recuperando la esencia coupé
Muchas vueltas le han dado Toyota y Subaru a las criaturas que han creado conjuntamente, pero parece la espera habrá merecido la pena.
El Volkswagen Polo se pone la máscara R-Line
El tratamiento estético R-Line opcional que viste a los modelos de Volkswagen cuenta ahora con su correspondiente adaptación al Polo.
Volkswagen proyecta hacia el futuro su gama comercial
Volkswagen Group Research y el servicio postal alemán Deutsche Post AG han visualizado, junto con la Universidad de Arte de Braunschweig, el futuro de la familia de vehículo comerciales bajo la apariencia del concept car eT!.
Audi A1 Sportback: 5 puertas para el pequeño de lujo
Audi ha ido sobre seguro a la hora de ampliar la familia de su modelo más pequeño, que además de 5 puertas presenta el nuevo motor 1.4 TFSI “cylinder on demand”.
Porsche Panamera GTS: deportividad por cuatro
Cuatro puertas (más portón), cuatro cilindros por bancada y más de 400 CV. Así se las gasta Porsche con su nuevo Panamera GTS.
Subaru BRZ Concept STI: otro paso de la fantasía a la realidad
El debut en el Salón de Los Ángeles ha servido a Subaru de excusa para desvelar nuevos detalles del esperado BRZ.
Menos de 9.000 euros por el SEAT Mii
El nuevo coche urbano de SEAT llega a los concesionarios con tres versiones y un precio asequible.
El nuevo Ford Kuga conquistará Europa desde España
Lo que para América es un Ford Escape, para Europa es el Kuga, el SUV compacto cuya segunda generación se producirá en la planta de Almussafes.
Los precios del Opel Astra GTC
Ya se sabe lo que cuesta la carrocería deportiva de la tercera generación del Opel Astra, más separada que nunca del resto de variantes del compacto alemán.
Mercedes-Benz ML 63 AMG: menos humos para la bestia
Sigue teniendo 8 cilindros, pero ahora el Mercedes-Benz AMG más imponente se suma a los hermanos que han cedido cilindrada a cambio de un par de turbos.