Los mejores motores del mundo 2012: Ford 1.0 Ecoboost
Ford ha conseguido que su pequeño bloque tricilíndrico venza en las categorías Motor Internacional del Año, el mejor entre los Motores Nuevos y mejor Motor de menos de 1 litro.
Ford ha conseguido que su pequeño bloque tricilíndrico venza en las categorías Motor Internacional del Año, el mejor entre los Motores Nuevos y mejor Motor de menos de 1 litro.
En los 14 años que se lleva otorgando este premio, sólo el motor rotativo del Mazda RX-8 le ha discutido (en 2003 y 2004) la supremacía a BMW en la categoría del mejor motor entre 2,5 y 3,0 litros.
Nada menos que 25 carrocerías diferentes dan cobijo a este prolífico propulsor, tan capaz de ofrecer un rendimiento impresionante en pequeños deportivos como de impulsar con suficiencia grandes berlinas.
Por mucho que los puristas protestaran, en BMW sabían que se podían ofrecer buenas prestaciones y refinamiento incluso renunciando a la clásica configuración de
6 cilindros en línea.
Este V8 es el primer y de momento único motor de calle capaz de girar a 9.000 rpm. Ese dato ya basta para entender por qué merece ser considerado el mejor motor de altas prestaciones.
Este año General Motors ha desbancado a la tecnología híbrida de Toyota, tradicional ganadora en este apartado, y ha conseguido hacerse con el galardón entre los motores eficientes.
La firma de los cuatro aros no se anduvo con tonterías a la hora de dotar a sus compactos más radicales con un motor a la altura de lo que sugieren sus agresivas formas.
Una despedida por todo lo alto es lo que ha tenido el V8 atmosférico del BMW M3, que todavía se comercializaba cuando se realizó la votación pero que será sustituido por un motor turbo en la próxima generación del deportivo alemán.
Tras el paréntesis que supuso la presentación en el Salón de París del futuro P1, McLaren sigue explorando las posibilidades de su MP4-12C con una nueva edición especial.
Ésta es la respuesta del fabricante japonés a los pequeños y eficientes turbodiésel con los que las marcas europeas y coreanas pueblan los segmentos más populares.
Estudio de diseño muy futurista para un hipotético Clase G del año 2025, desarrollado por Mercedes-Benz con motivo del Los Angeles Design Challenge 2012.
Llegará antes de lo previsto, en diciembre de 2012, y SEAT ya ha publicado los precios de la tercera generación de su compacto.