Citroën ya tiene listo su nuevo C4 Picasso
Con el apelativo Technospace, la firma francesa arranca una nueva etapa aprovechando la renovación de su monovolumen compacto.
Tecnología
Contacto Skoda Octavia: un poco más emocional
Importante apuesta por la renovación estética en el nuevo Skoda Octavia, un modelo que además también mejora en términos de habitabilidad y espacio de carga.
Prueba BMW 328i: sublimación del concepto
Después de haber realizado un coche como el BMW 328i, es difícil imaginar cómo se lo montará la marca de Múnich para mejorarlo.
Ford se recrea en su nuevo Fiesta ST
Renovación completa para el polivalente deportivo, que deja atrás el anterior 2,0 litros para adoptar un 1.6 EcoBoost más potente y a la vez frugal.
Salón de Ginebra 2013: Renault Captur
Personalización y versatilidad son las tarjetas de visita del crossover urbano de Renault, que presume de imagen pero no de aptitudes todoterreno.
El Fiat 500L se va de trekking
La carrocería elevada del 500L ya presagiaba una variante campestre del pequeño monovolumen de Fiat, que verá la luz mundialmente en el Salón de Ginebra.
Volkswagen repite la jugada con el Golf 7 GTD
Volkswagen ha cumplido el guión previsto para la nueva versión GTD del Golf 7, que incorpora la última actualización del 2.0 TDI con 184 CV.
El Audi A1 quattro le roba protagonismo a Ken Block
Cambia a un showman como Ken Block por un piloto del DTM como Timo Scheider. Elige un Audi A1 quattro de serie en lugar el Ford Fiesta tuneado. Ya tienes una nueva gymkhana para pasar el rato.
Prueba SEAT Toledo 1.6 TDI: un regreso esperado
SEAT demuestra que sabe adaptarse a los tiempos que corren y ofrecer un coche de corte más funcional para recuperar la esencia del primer Toledo de principios de los 90.
SEAT León SC, por fin con tres puertas
La nueva variante SC formará parte por primera vez de la oferta del compacto de la firma española a partir de la próxima primavera.
Nueva cara para el Fiat Linea 2013
La firma italiana ha iniciado la comercialización en el mercado español del Linea 2013, que llega con importantes cambios estéticos y una única motorización diésel de 95 CV.
Reportaje: ¿Merece la pena la gama Citroën DS?
¿Ha sido Citroën realmente capaz de desarrollar una gama altura de lo que se espera de una marca premium?