Confirmado: el Porsche 918 Spyder será un mito en vida

Stuttgart (Alemania).- Híbrido, pero sobre todo súperdeportivo, que para algo es un Porsche. Así pues, el 918 Spyder, una de las sensaciones del pasado Salón del Automóvil de Ginebra, no sólo verá la luz, sino que será producido en serie, según han asegurado los mandamases de la firma alemana.

Aunque las líneas definitivas aún no han sido desveladas, lo que sí ha quedado claro es que el nuevo descapotable de Stuttgart estará basado en el espectacular biplaza con motor central que se presentó en sociedad el pasado marzo. La importancia dada a este modelo queda reflejada por el hecho de que será desarrollado en Weissach y ensamblado en Zuffenhausen, para que nada quede al azar.

Estética aparte, la característica más notable del prototipo era su propulsión, confiada a un bloque V8 de gasolina de 500 CV que contará con la inestimable ayuda dos motores eléctricos, uno para cada eje, que entregan una potencia combinada de 218 CV extra.

De gestionar la potencia a las ruedas traseras se encarga un cambio secuencial PDK, mientras que el motor delantero envía el par a su eje mediante una relación directa. Vamos, que estamos ante una nueva forma de tracción total, cuya configuración recuerda sin embargo la del anunciado por Peugeot y Citroën en el Hybrid4 o el de los Lexus híbridos de mayor tamaño.

Las cifras prometidas en el Concept del Porsche 918 Spyder prometen unas aceleraciones de 3,2 segundos en el 0-100 km/h, con una velocidad máxima estimada de 320 km/h. Excelente, sin duda, pero todavía más si tenemos en cuenta que se pretende que consuma de media 3,0 l/100 km y emita 70 g/km de CO2. Esto sí que es un híbrido de verdad.