Cosworth Impreza STI CS400: al filo de lo imposible

También hay que decir que de momento se conocen pocos detalles de este Cosworth-Subaru, aparte de que entregará una potencia de 400 CV a 5.750 rpm y de que las 75 unidades que se producirán comenzarán a venderse en junio.

Esta ganancia de 100 CV respecto al Subaru Impreza WRX STI permite al CS400 alcanzar los 100 km/h desde parado en 3,7 segundos, todo un universo frente a los ya impresionantes 5,2 segundos de la versión de serie. Desde luego, sin la tracción total inherente a este coche sería complicado lograr un registro semejante.

Si Cosworth se ha encargado de subir la potencia del motor bóxer 2.5, Subaru se puso a trabajar con AP Racing para dotar al Impreza CS400 de un equipo de frenos a la altura. El resultado ha sido unas pinzas de 6 pistones para el eje delantero que se enfrentan a unos discos de 355 mm.

También se han mejorado diversos aspectos de la suspensión y el escape, a la vez que se han aplicado detalles en la carrocería y en el habitáculo para que no quepa ninguna duda de se trata de una versión muy especial.