Gaby Esono.- Carlos Sainz y Timo Gottschalk tenían muy clara la estrategia para esta cuarta etapa del Dakar 2014. Tal vez el copiloto alemán no lo viera tan claro en algunos tramos, pero al final el resultado ha merecido la pena, porque ahora son la nueva cabeza de carrera.
Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret – X-Raid Mini Countryman All4 Racing ©X-Raid
La ASO, empeñada en endurecer año tras año su carrera, había diseñado para hoy una de las jornadas más largas que se recuerdan. Nada menos que 657 km contra el reloj han disputado hoy los equipos, de un total de 867 km, en el que les ha dado tiempo de vadear ríos, atravesar cañones y, sobre todo, pisar a fondo en un territorio muy abierto en ocasiones.
En esas circunstancias, ha sido Sainz el que mejor ha sabido moverse en una etapa sin más fallo que un momento de desorientación en un control de paso hacia el final de la ruta y la rotura de la dirección asistida de su Red Bull Buggy SMG a 10 km de la meta.
Carlos Sainz en el Red Bull Buggy SMG ©Red Bull
Ese waypoint era por lo visto bastante tramposo, porque todos los de arriba –o con aspiración de estarlo- cometían el mismo fallo. Stéphane Peterhansel y Jean-Paul Cottret entre ellos, aunque lo corregían enseguida y no les supuso perder demasiado tiempo en una jornada que, empezaba como discurrió para ellos la de ayer: con un pinchazo en su Mini Countryman All4 Racing cuando solo llevaban 30 km recorridos. “No es la mejor forma de coger confianza para la etapa”, reconocía el piloto francés al bajarse del coche, que a partir de ese momento decidió concentrarse “en mantener un ritmo regular y en no cometer errores”. Tanto ha sido así, que al final ha terminado segundo a poco más de 6 minutos de Sainz, los mismos que ha recuperado respecto al nuevo líder del Dakar 2014.
¿Qué ha pasado con el del día anterior? Pues, básicamente, que se ha tomado las cosas con calma. “El Mini ha vuelto a funcionar perfecto, no ha dado ningún problema y no hemos pinchado ni una sola vez”, aseguraba Nani Roma, que confesaba que para él y para Michel Périn lo más importante era seguir en el grupo de cabeza, ahora en segundo lugar tras haber cedido 14 minutos y 8 segundos frente al buggy del piloto madrileño.
| Dakar 2014 – Etapa 4: San Juan-Chilecito | |||||
| Clasificación etapa | |||||
| Pos. | Nº | Piloto/Copiloto | Coche | Tiempo | Diferencia |
| 1 | 303 | SAINZ (ESP)/GOTTSCHALK (DEU) | SMG | 05:20:32 | – |
| 2 | 300 | PETERHANSEL (FRA)/COTTRET (FRA) | MINI | 05:26:36 | 00:06:04 |
| 3 | 301 | AL-ATTIYAH (QAT)/CRUZ (ESP) | MINI | 05:29:30 | 00:08:58 |
| 4 | 330 | VILLAGRA (ARG)/PÉREZ (ARG) | MINI | 05:33:51 | 00:13:19 |
| 5 | 304 | ROMA (ESP)/PERIN (FRA) | MINI | 05:34:40 | 00:14:08 |
| 6 | 307 | TERRANOVA (ARG)/FIUZA (PRT) | MINI | 05:36:36 | 00:16:04 |
| 7 | 302 | DE VILLIERS (ZAF)/VON ZITZEWITZ (DEU) | TOYOTA | 05:45:21 | 00:24:49 |
| 8 | 315 | LAVIEILLE (FRA)/GARCIN (FRA) | HAVAL | 05:47:31 | 00:26:59 |
| 9 | 316 | THOMASSE (FRA)/LARROQUE (FRA) | BUGGY MD RALLYE | 05:54:09 | 00:33:37 |
| 10 | 342 | RAKHIMBAYEV (KAZ)/DEMYANENKO (RUS) | TOYOTA | 05:54:40 | 00:34:08 |
| Clasificación general | |||||
| 1 | 303 | SAINZ (ESP)/GOTTSCHALK (DEU) | SMG | 14:52:47 | – |
| 2 | 304 | ROMA (ESP)/PERIN (FRA) | MINI | 14:54:53 | 00:02:06 |
| 3 | 301 | AL-ATTIYAH (QAT)/CRUZ (ESP) | MINI | 14:59:43 | 00:06:56 |
| 4 | 307 | TERRANOVA (ARG)/FIUZA (PRT) | MINI | 15:05:55 | 00:13:08 |
| 5 | 300 | PETERHANSEL (FRA)/COTTRET (FRA) | MINI | 15:10:57 | 00:18:10 |
| 6 | 302 | DE VILLIERS (ZAF)/VON ZITZEWITZ (DEU) | TOYOTA | 15:31:57 | 00:39:10 |
| 7 | 315 | LAVIEILLE (FRA)/GARCIN (FRA) | HAVAL | 15:39:07 | 00:46:20 |
| 8 | 330 | VILLAGRA (ARG)/PÉREZ (ARG) | MINI | 15:39:59 | 00:47:12 |
| 9 | 309 | HOLOWCZYC (POL)/ZHILTSOV (RUS) | MINI | 15:59:47 | 01:07:00 |
| 10 | 328 | DABROWSKI (POL)/CZACHOR (POL) | TOYOTA | 16:11:31 | 01:18:44 |
