Además de los retoques de diseño exterior e interior, la novedad más destacada del nuevo Outlander es la transmisión automática de doble embrague TC-SST con gestión secuencial mediante levas de magnesio en el volante, disponible como opción en la mecánica diesel 2.2 DI-D.
La mayor parte de la gama Outlander equipa el evolucionado sistema de tracción All Wheel Control que integra los controles de estabilidad y tracción, y que permite seleccionar entre tres los tres perfiles disponibles: 2WD, 4WD y 4WD Lock.La gama Outlander cuenta con una nueva mecánica de acceso asociada únicamente a la tracción 2WD, un motor de gasolina 2.0 MIVEC con control electrónico de alzado variable de válvulas, 147 CV y 199 Nm de par máximo.
La oferta diesel está compuesta por un 2.0 litros DI-D de 140 CV con tecnología pump-jet y un 2.2 litros DI-D de 156 CV de inyección directa common-rail y turbo de geometría variable.Entre los nuevos equipamientos, destacan la ópticas Bi-Xenon con luces de giro adaptativas, el sistema de ayuda al arranque en pendientes y el sistema de señalización de paradas de emergencia.
Mitsubishi Outlander | P.V.P. |
2.0 MIVEC 2WD Challenge | 25.400 € |
2.0 DI-D Challenge | 30.450 € |
2.2 DI-D Motion | 33.950 € |
2.2 DI-D TC-SST Motion | 35.450 € |
2.2 DI-D TC-SST Keiteki | 37.450 € |