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– Puesto que la congelación tecnológica de mediados de 2009 seguirá vigente esta temporada, los ingenieros de Audi se centrarán en la adaptación del nuevo fabricante de neumáticos al A4 DTM. «
En 2010 los neumáticos fueron un elemento verdaderamente crucial que nos dejaron en desventaja por detrás de nuestro oponente. Esto no puede volver a suceder«, ha resumido Martin Mühlmeier.
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Audi prevé colocar nueve vehículos sobre el asfalto en la primera carrera de Hockenheimring Baden-Württemberg, el 1 de mayo de 2011, inscritos por los equipos Abt Sportsline, Phoenix y Rosberg. La plantilla de pilotos no será confirmada hasta el próximo enero.
Sin embargo, la firma de los cuatro aros no sólo prestará atención a las 12 carreras de 2011, incluido el evento del Estadio Olímpico de Múnich, sino ya está trabajando en el sucesor del actual A4 DTM según las nuevas regulaciones que llegarán en 2012, denominado internamente como R17. Los primeros test con el vehículo llegarán el próximo verano, coincidiendo con la primera aparición del BMW M3 DTM.
Shangai. Christoph Klapper, Audi R8 GT; Frank Biela, Audi TT GT4 concept; Emanuele Pirro, Audi TT RS (SP4T); Alex Yoong, Audi R8 LMS ©Audi
