DTM: El reinado de Mercedes-Benz en Norisring

R. Escriche – Norisring ya no es el único circuito urbano del DTM después de la confirmación de la carrera en Shangai, pero sigue en el mismo sitio, a sólo 75 km de Ingolstadt, la sede de Audi, muy a pesar de que los coches de los cuatro aros han tenido una pobrísima tradición en este circuito.

De hecho, el A4 DTM nunca ha ganado en Norisring. La última victoria de Audi en este curioso trazado urbano se remonta a 2003, gracias a unas estratosféricas últimas tres vueltas de Laurent Aiello con su Audi TT RS frente al gran Bernd Schneider. Desde entonces, se cuentan siete victorias consecutivas para Mercedes-Benz: una para Christijan Albers, dos para Gary Paffett, dos para Bruno Spengler y dos para Jamie Green.

Pero esta vez Audi ha puesto toda la carne en el asador. Después del triunfo en Le Mans, la confianza está por los aires. Por eso la firma de los cuatro aros ha sacado la artillería pesada y ha desplazado a cinco pilotos al aeródromo de Cochstedt para intentar mejorar el coche siguiendo las especificaciones de Norisring, donde la capacidad de tracción, la velocidad punta y la frenada cuentan mucho. Ekström, Jarvis, Molina, Scheider y Tomczyk han simulado en Cochstedt lo que van a encontrarse en Norisring para sacar hasta la última gota al A4.

Norisring es el segundo circuito más corto del DTM después de la configuración utilizada en Brands Hatch, de 1.929 m. La vuelta se completa por debajo de los 50 segundos.

Hemos dicho que las dos últimas victorias en Norisring han sido para Jamie Green, y teniendo en cuenta que los coches no han cambiado respecto el año pasado, se esperan grandes prestaciones de la especificación 2008, con 25 kg

menos de meso. «En Norisring cambiaría voluntariamente mi coche de 2009 por uno con especificaciones 2008» ha asegurado Mattias Ekström. «El peso es un factor realmente crucial en Norisring«.

Precisamente con un coche de 2008 correrá el actual ganador de las 24 Horas de Le Mans, Mike Rockenfeller, y también Miguel Molina, aunque el español cuenta con la desventaja de la inexperiencia: «Espero una carrera difícil porque no tengo mucha experiencia en circuitos urbanos. Sólo he pilotado en Mónaco. En cualquier caso, tengo ganas de que llegue el momento y m prepararé lo mejor posible«, ha asegurado Molina.

Norisring
Longitud: 2.300 m
Distancia: 188,600 km (82 vueltas)
Vuelta rápida: Bruno Spengler, AMG Mercedes-Benz C, 48.446 (2008)
Clasificación: Sábado 3, de las 13:45 a las 14:41
Carrera: Domingo 4, a las 14:00