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.- A principios de 2011 llegará a los mercados europeos la
nueva generación del Jetta, el verdadero superventas mundial de Volkswagen gracias a su gran aceptación en Estados Unidos, donde además de ser el modelo más vendido se ha encargado de afianzar la presencia y el prestigio de la marca alemana.
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El nuevo Jetta
ha crecido nueve centímetros respecto a su predecesor, hasta los 4,64 metros de longitud, para ofrecer un habitáculo sustancialmente más espacioso y mayor calidad de rodadura.
Junto con un diseño exterior específico, lo alejan definitivamente del Golf para explotar los planteamientos que han generado su éxito comercial en mercados como Estados Unidos.
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El Jetta presentará también una amplia oferta de motores, que en el caso de la variante europea acabarán siendo un total de seis a lo largo de 2011.
A principios de año se podrá elegir entre el 1.2 TSI de 105 CV y los TDI de 1.6 litros y 105 CV y 2.0 litros y 140 CV. Más adelante llegarán tres variantes más de gasolina, el 1.4 TSI en sus variantes de 122 CV y 160 CV y el 2.0 litros TSI de 200 CV.
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Las opciones de caja de cambios, en función del propulsor, contemplan desde los manuales de 5 y 6 velocidades hasta el DSG de doble embrague de 6 y 7 velocidades.
Volkswagen también ha anunciado para el Jetta la opción del paquete BlueMotion Technology con el sistema Start&Stop y el sistema de recuperación de la energía de frenado.
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La firma de Wolfsburg también ha postulado la seguridad como otro de los atributos del nuevo Jetta. El modelo contará con seis airbags de serie y hasta ocho como opción, todos ellos con un sistema de sensores de nueva generación que aumentan su efectividad y precisión.
El nuevo Jetta llegará a nuestro mercado a principios del año que viene con un oferta estructurada en torno a tres opciones de acabado, Trendline como variante de entrada al modelo, Comfortline como opción intermedia y Highline como tope de gama. Los precios del nuevo Jetta serán anunciados a finales de 2010.
