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El pequeño de la familia bávara recibirá a partir del próximo noviembre una nueva versión de acceso a la gama (y a la marca) con un motor diésel de 1,6 litros y unas emisiones de CO2 de 112 gr/km.
El nuevo tetracilíndrico que monta BMW 114d incorpora la tecnología TwinPower Turbo y entrega unos discretos 95 CV y un par máximo de 235 Nm que le permitirán acelerar de 0 a 100 km/h en 12,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h.
Como es razonable pensar, el punto fuerte de esta versión serán los consumos reducidos gracias, en parte, a la incorporación de serie del paquete Efficient Dynamics formado por la recuperación de energía de frenado, el indicador de cambio óptimo de marcha, el sistema de arranque y parada automáticos, la servodirección electromecánica, los neumáticos de baja resistencia a la rodadura y un paquete aerodinámico activo. Como colofón a las medidas ecológicas, el más barato de los BMW Serie 1 también incorporará el modo de conducción ECO PRO de serie.
El BMW 114d estará igualmente disponible con carrocería de 3 y 5 puertas.
