Lavado de cara para el Jeep Compass

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Auburn Hills, Michigan (Estados Unidos).- Después de los icónicos Wrangler y Grand Cherokee, el tercer modelo de Jeep en recibir cambios importantes ha sido el SUV compacto Compass, que se ha acercado estéticamente al buque insignia de la firma norteamericana con una apariencia más seria y sofisticada.

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El perfil del vehículo se mantiene sin embargo invariable, con su apuesta por ofrecer la flexibilidad interior de un SUV con la agilidad y la economía de funcionamiento de un vehículo compacto.

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Los cambios en la parte frontal son muy evidentes y siguen las líneas de su hermano mayor, el Grand Cherokee. El nuevo lenguaje de diseño tiene su punto de continuidad en la parte trasera y el interior del vehículo. También se incorporan al modelo unos nuevos rieles en el techo y llantas de 17 pulgadas de serie, que podrán ser de 18 pulgadas opcionalmente en el caso de las variantes Limited.

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Las capacidades offroad del Compass se confían a los tres sistemas de tracción disponibles, con la tracción delantera como sistema estándar y los paquetes Freedom Drive I y Freedom Drive II Off-Road. La suspensión también ha sido recalibrada y cuenta con mayores tasas de amortiguación y resortes, y una nueva estabilizadora trasera más grande.

La oferta de propulsores se mantendrá en la línea de la actual. El motor básico será el renovado diésel 2.0 CRD que ahora entrega 158 CV y 191 Nm de par motor, 14 CV más que su predecesor. El 2,4 litros de gasolina VVT, por su parte, llegará al Compass 2011 con 172 CV y se acoplará únicamente en la variante Limited.