El Toyota GT86 2017 ya está disponible en los concesionarios. Se trata de un restyling que llega al mercado para refrescar la imagen del coupé japonés de 2+2 plazas, cinco años después de su lanzamiento. En el año 2012, el Toyota GT86 sorprendía a propios y extraños. La marca japonesa, por aquel entonces aparentemente concentrada en potenciar su imagen como productora de coches fiables y eficientes, anunciaba o contaba ya con varios modelos híbridos que seguían la estela del Toyota Prius.
Toyota GT86 2017
Por eso fue toda una -grata- sorpresa que se hubieran decidido a desarrollar, junto con Subaru (que cuenta con su modelo homólogo, el Subaru BRZ), un deportivo de bajos vuelos (nada que ver con el recordado Supra) pero muy buenas intenciones.
Y es que para una marca acostumbrada a comercializar coches populares -solo con híbridos y todoterrenos como Toyota Land Cruiser no se puede ser uno de los principales fabricantes mundiales- el volver a contar con un modelo de carácter inequívocamente dinámico era un primer síntoma de todo un cambio de actitud.
Toyota GT86 2017
Hay que insistir en lo de inequívocamente, porque en esta ocasión Toyota no se limitaba a una silueta: bajo la atractiva y compacta silueta coupé del Toyota GT86 se esconde un motor de 200 CV, un 4 cilindros bóxer atmosférico de 2 litros de cilindrada que, si bien puede resultar escaso teniendo en cuenta los niveles de potencia que manejan los compactos actuales más radicales, en este caso se distingue de casi todos ellos por que entrega la fuerza a las ruedas traseras.
Toyota GT86 2017
El concepto de partida, pues, se mantiene tal cual. Se ha trabajado el motor, eso sí, para mejorar la entrega de potencia, pero en principio todo sigue como estaba, con la posibilidad de elegir entre una caja de cambios manual o una automática, de 6 velocidades en ambos casos.
 Volante más pequeño |
 Mandos mejorados |
 Nueva intrumentación |
El bastidor, en cambio, sí se ha retocado más a conciencia. Por una parte, se ha reforzado con más puntos de soldadura en los pasos de rueda trasero y montando diversos componentes del panel y soporte posterior más gruesos. Por la otra, se han montado nuevos muelles de suspensión con los que, dicen, se han mejorado la estabilidad y el confort de marcha.
A nivel estético, destacan el nuevo frontal, más bajo y aerodinámico y con faros Bi-LED, la parte posterior con el alerón trasero de aluminio y las llantas de aleación de 17 pulgadas.
 Faros Bi-LED |
 Toyota GT86 2017 |
 Alerón de aluminio |
En el interior se han preocupado por mejorar la calidad percibida, han montado un nuevo volante de menor diámetro, nuevos mandos y botones en las puertas y para el climatizador, cuadro de instrumentos rediseñado, así como una nueva pantalla a color multi-información TFT de 4,2 pulgadas, que muestra la curva de potencia y par del motor, las fuerzas G y cuenta con cronómetro.
El Toyota GT86 2017 se ofrece únicamente con el acabado Sport y tres opciones: pintura metalizada (525 €), tapicería mixta cuero-Alcantara (2.000 €) y el navegador Toyota Touch 2 & GO (800 €).
| Versiones | Precios |
| Toyota GT86 2017 Sport | 32.990 € |
| Toyota GT86 2017 Automático Sport | 34.990 € |
