El diseño exterior del roadster es radical. Se ha eliminado el parabrisas y afinado un ya de por sí deportivo chasis para mejorar una de las características del exitoso modelo, la diversión al volante.
El MX-5 Superlight Version se encuentra todavía en fase de prototipo, y ha sido diseñado en el estudio que posee la firma japonesa en Alemania. Por ahora es un show car puro que explora la tecnología de reducción del peso de Mazda, con la que se persigue mejorar las prestaciones, la maniobrabilidad, el consumo y las emisiones de CO2.