© Dacia
Dacia ha incluido en su gama Logan y Sandero un
nuevo motor de 1.2 litros y 75 CV que podrá funcionar con combustibles alternativos como el bioetanol E-85 o el gas licuado de petróleo (GLP). La marca propiedad de Renault también ha anunciado que en 2009 se introducirán para ambos modelos
dos motores de 1.4 litros y 75 CV y 1.6 litros y 90 CV que funcionarán con GLP, y un
propulsor de 1.6 litros de bioetanol E-85 para el Sandero.
El nuevo propulsor de 1.2 litros y 75 CV emite 139 gr CO2/km y su consumo en ciclo combinado se sitúa en los 5,9 litros 100/km. Con el objetivo de optimizar los niveles de consumo, Dacia ha reducido la velocidad del motor al ralentí de 750 rpm a 650 rpm, con lo que se obtiene entre un 2% y un 3% de mejora en gasto de combustible.
© Dacia
Los nuevos propulsores de 1.4 litros y 1.6 litros de gas licuado del petróleo
emiten un 12% menos de CO2 respecto el motor de gasolina. Podrán utilizar indistintamente ambos combustibles, aunque el conductor
tendrá que accionar un selector para escoger una u otra opción. Dacia también asegura que los vehículos equipados con estos motores
serán sustancialmente más silenciosos que los diesel actuales, y reducirán el mantenimiento respecto al propulsor de gasolina.
Por último, el motor de 1.6 litros y 90 CV que podrá funcionar con E-85 emitirá de 130 gr a 60 gr CO2/km en función del tipo de bioetanol utilizado.
