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Pablo Martino – Kevin Harvick (#29) se llevó la victoria en una última vuelta de infarto que sirvió de colofón final a una prueba llena de accidentes y neutralizaciones. Durante gran parte de las 78 vueltas totales que se disputaron, los pilotos rodaron en grupo compacto y a un ritmo extremadamente elevado lo que propició los toques y accidentes que marcaron la carrera.
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El primero de los incidentes dejó fuera a una de las nuevas estrellas de esta temporada en la Nascar Sprint Cup Series en la vuelta 4 de carrera. El joven piloto Joey Logano (#20), de tan sólo 18 años, llega en 2009 a la máxima disciplina de la Nascar tras un meteórico ascenso en categorías inferiores ostentando diversos records de precocidad y se perfila como una de las grandes revelaciones del año. A los mandos de los competitivos Toyota Camry del equipo de Joe Gibbs, sustituye a Tony Steward, una de las grandes estrellas de los últimos años que esta temporada pasa a pilotar su propio vehículo como constructor y piloto.
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Tras más de dos horas de carrera y multitud de banderas amarillas, la carrera se decidió al sprint de dos vueltas tras una neutralización por accidente cuando tan sólo restaban tres giros para la bandera de cuadros. Durante esta última neutralización algunos de los pilotos favoritos pararon en boxes para cambiar neumáticos y afrontar con más posibilidades el sprint final pero resultó no ser un acierto ya que el grupo se cerró y quedaron encajonados en la cola de la lucha por el triunfo. Carl Edwards, uno de los grandes favoritos a la victoria pecó de optimista al ser uno de los pilotos que realizó este repostaje relámpago.
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Con la resalida a tan sólo dos vueltas del final, los pilotos supervivientes se lanzaron en grupo en un intento desesperado por tomar posiciones de cara a los últimos metros de carrera. Los golpes y empujones marcaron estos últimos compases hasta que en el último giro, Kevin Harvick le ganaba la partida a Jamie McMurray (#26) por el exterior en la curva tres justo en el momento en que Jimmie Johnson (#48) provocaba una montonera que obligaba a sacar la bandera amarilla y dar por finalizada la carrera a 500 metros de la línea de llegada.
El aperitivo de cara a la primera carrera puntuable para el campeonato 2009 de la Sprint Cup Series estuvo marcado por los incidentes y las peleas cuerpo a cuerpo. En una carrera espectacular que vivió 23 cambios de líder y un total de 14 pilotos distintos a la cabeza de la prueba, la Nascar se prepara para la cita del próximo domingo, en este mismo escenario, de las 500 millas de Daytona, la primera prueba puntuable para el campeonato y una de las más importantes del año.
Budweiser Shootout 2009 Daytona |
1 |
Kevin Harvick |
Chevrolet |
78 vueltas |
2 |
Jamie McMurray |
Ford |
78 vueltas |
3 |
Tony Stewart |
Chevrolet |
78 vueltas |
4 |
Jeff Gordon |
Chevrolet |
78 vueltas |
5 |
AJ Allmendinger |
Dodge |
78 vueltas |
6 |
Kasey Kahne |
Dodge |
78 vueltas |
7 |
Carl Edwards |
Ford |
78 vueltas |
8 |
Matt Kenseth |
Ford |
78 vueltas |
9 |
Kurt Busch |
Dodge |
78 vueltas |
10 |
Kyle Busch |
Toyota |
78 vueltas |
11 |
Brian Vickers |
Toyota |
78 vueltas |
12 |
Paul Menard |
Ford |
78 vueltas |
13 |
Denny Hamlin |
Toyota |
78 vueltas |
14 |
Jimmie Johnson |
Chevrolet |
77 vueltas |
15 |
Casey Mears |
Chevrolet |
77 vueltas |
16 |
David Stremme |
Dodge |
73 vueltas |
17 |
Greg Biffle |
Ford |
72 vueltas |
18 |
Dale Earnhardt Jr |
Chevrolet |
64 vueltas |
19 |
Bobby Labonte |
Ford |
62 vueltas |
20 |
David Reutimann |
Toyota |
56 vueltas |
21 |
Elliott Sadler |
Dodge |
54 vueltas |
22 |
Michael Waltrip |
Toyota |
43 vueltas |
23 |
Reed Sorenson |
Dodge |
36 vueltas |
24 |
Jeff Burton |
Chevrolet |
32 vueltas |
25 |
Scott Speed |
Toyota |
4 vueltas |
26 |
David Ragan |
Ford |
3 vueltas |
27 |
Robby Gordon |
Dodge |
3 vueltas |
28 |
Joey Logano |
Toyota |
3 vueltas |