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El más potende de ellos es el nuevo V6 HDi FAP de 3.0 litros, asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades. Este propulsor biturbo alcanza una potencia máxima de 241 CV, lo que le convierte en el modelo de serie más potente fabricado por la marca del león. El par máximo es de 450 Nm desde 1.600 rpm hasta 3.600 rpm.
Gracias a su potente mecánica, acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y recupera de 80 a 120 km/h en 4,7 segundos. En relación al anterior V6 diésel de la marca, el consumo se reduce en un 15%, con lo que logra un gasto medio de 7,2 l/100 km, con unas emisiones de CO2 a la atmósfera de 189 gr/km. Provisto del filtro antipartículas FAP, supera la normativa Euro5.
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En un escalón más modesto que el V6 se encuentra el nuevo 2.0 HDi FAP de 163 CV a 3.750 rpm con un par máximo de 340 Nm entre 2.000 y 3.000 rpm. Esta mecánica, orientada a la economía, va acompañada de una caja de cambios manual de seis velocidades. Su consumo medio es de 5,4 l/100km y tiene unas emisiones de CO2 de 140 gr/km, lo que supone un descenso del 8,5% respecto al anterior 2.0 diésel de la marca.
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| PEUGEOT 407 COUPÉ | P.V.P. |
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2.0 l HDi FAP 163 CV |
33.300€ |
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V6 3.0 l HDi FAP 241 CV |
43.900€ |
