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Modelo |
Cilindrada |
CV |
CO2 |
Consumo |
P.V.P |
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Berlina |
Estate |
Berlina |
Estate |
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C 250 GDI BlueEFFICIENCY |
1.796 cc |
204 |
168 |
175 |
7,2 |
7,5 |
42.700€ |
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C 220 CDI BlueEFFICIENCY |
2.143 cc |
170 |
127 |
130 |
4,8 |
4,9 |
38.150€ |
|
C 250 CDI BlueEFFICIENCY |
2.143 cc |
204 |
134 |
140 |
5,1 |
5,3 |
40.600€ |
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Ambas mecánicas diesel equipan de serie el filtro de partículas DPF, lo que unido a la mejor eficiencia que aporta este motor, permite independientemente del tipo de caja de cambios elegida, mantener el Impuesto de Matriculación en el 4,75%.
Por otra parte, el nuevo motor de gasolina de 4 cilindros y 1.796 cc cuenta con un turbocompresor además de la inyección directa, y sustituye al anterior C 230.
Aprovechando la incorporación de los nuevos motores, la marca germana actualiza la lista de opciones disponibles en la Clase C con la cámara de marcha atrás, el interfaz universal en la guantera y una nueva radio digital. Como novedades en el aspecto exterior, presenta dos nuevas pinturas metalizadas, Azul Indiogolita y Beige Perla.
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Con el Clase C 2009, Mercedes-Benz reestructura la denominación de las distintas versiones de la Clase C, de forma que el actual C 280 pasa a denominarse C 300 y el C 320 CDI cambia a C 350 CDI, sin que ello afecte a su equipamiento, motorización y precio.
