Opel Flextreme GT/E: un nuevo concepto de deportividad

Rüsselheim (Alemania).- Durante los años ’80, las siglas GT/E vistieron a las versiones más deportivas de modelos como el Manta o el Kadett, de ahí que Opel las haya querido rescatar para definir el talante de este concept car con forma de coupé de 5 puertas y cuatro plazas. Sus 4,7 metros de longitud sirven, de paso, para demostrar que la tecnología de los vehículos eléctricos de autonomía extendida (E-Rev) tiene mucho más recorrido que el de los coches urbanos.

El compacto Opel Ampera fue la primera muestra de esta convicción, que avanza ahora un nuevo paso con el Flextreme GT/E. Para lograr los 200 km/h de velocidad máxima previstos, se ha estudiado con un esmero especial la aerodinámica para que la carrocería de este prototipo logre un coeficiente Cx de penetración en el aire de 0,22.

Área frontal reducida, techo bajo (1.308 mm), bajos carenados y ruedas de resistencia extra baja a la rodadura y medidas estrechas (195/45, aunque en llanta de 21″) para lo que suele ser habitual, contribuyen a dibujar una silueta que explora nuevos caminos en el lenguaje de diseño que preside las últimas creaciones de la marca.

Los materiales ligeros empleados en su construcción son el otro punto relevante para optimizar la eficiencia, con el aluminio en la estructura y paneles de la carrocería de fibras compuestas como base para lograr un ahorro de peso de un 40%.

La propulsión mantiene el concepto desarrollado en el Ampera, que permite al Flextreme GT/E circular hasta 60 km en modo totalmente eléctrico y alcanzar una autonomía de hasta 500 kilómetros con un consumo de 1,6 l/100 km y unas emisiones de CO2 inferiores a 40 gr/km.

©Opel

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Este Opel se mueve siempre con energía eléctrica, de manera que el motor de gasolina de 1,4 litros actúa únicamente como generador para alimentar a las baterías de iones de litio ubicadas bajo el piso y el asiento trasero.

El propulsor eléctrico, pues, entrega a las ruedas delanteras una potencia de 163 CV y constante de 370 Nm, de ahí que sea el responsable de lograr una aceleración de 0 a 100 km/h en 9 segundos.