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Rüsselheim (Alemania).- El Opel GTC París está resultado ser mucho más que el mero anticipo de la carrocería de 3 puertas del nuevo Astra. Opel, que ya había avisado de que el motor que animaba a este coche concepto iba a dar que hablar, ha dado a conocer nuevos detalles sobre este propulsor tetracilíndrico de dos litros e inyección directa.
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Se trata de un motor de gasolina sobre-alimentado, con 290 CV que hacen modestos los 240 CV del anterior Opel Astra GTC. Entre sus secretos, la distrubución variable y los dos árboles de equilibrado, sin olvidar el sistema Start/Stop para mantener unas emisiones y consumos en valores más reducidos.
Otros de los rasgos que distinguen al Opel GTC París son una configuración específica de la suspensión adaptativa FlexRide y, sobre todo, la incorporación de una caja de cambios manual de 6 velocidades que transfiere la potencia del motor a las ruedas delanteras a través de un diferencial autoblocante.
Los musculosos rasgos estéticos de la carrocería del futuro Astra GTC se refuerzan con detalles como las luces diurnas y pilotos traseros de LED, así como las llantas de 21″ rematadas con detalles en fibra de carbono.
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En el interior, los asientos deportivos de piel han sido diseñados para el GTC París, con grafismos perfilados en titanio y rellenos con tela metálica de color negro.