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Conocido por sus éxitos en las 24 Horas de Le Mans y por haber creado un equipo de Fórmula 1 en los años ‘50, la actividad de Amédée Gordini derivó hacia la preparación de modelos de Renault, como el Dauphine, el R8 o el R12. Asociados a este apellido, los motores de estos coches obtuvieron un gran reconocimiento en competición durante casi 20 años.
Ahora, Renault se ha propuesto recuperar el prestigio del logo Gordini en su gama actual, y Stephen Norman, el vicepresidente de marketing de la firma francesa, explicará el miércoles 11 de noviembre en qué consisten exactamente los planes de su empresa.
Con este anuncio se expande la tendencia que algunos fabricantes están explotando en los últimos tiempos de aprovechar el prestigio asociado a antiguos preparadores de competición, como BMW-Mini han hecho con John Cooper o, más recientemente, Fiat con Abarth.
