Previo Salón del Automóvil de Ginebra: todos los que estarán

Abarth.  El nuevo Punto Evo retocado por los chicos de Abarth entrega 165 CV y confía sus aptitudes dinámicas a un bastidor y transmisión muy especiales.

Alfa Romeo. La marca del biscione recupera un nombre muy representativo para el sustituto del 147. Se llamará Giulietta y contará con motores tan explosivos como el 1750 TBi de 235 CV.

Audi. El A8, por una parte, contrasta con una primicia justo en el polo opuesto de su oferta, el pequeño A1. ¿Es el RS5 el punto intermedio?

BMW. Los chicos de Bavaria se plantan en Ginebra con numerosas novedades. Algunas pequeñas, como las del Serie 1, Serie 3 Coupé y Cabrio y X5. Y otra enorme, con el nuevo Serie 5.

Cadillac. La firma de lujo americana comienza a dar signos de recuperación, como muestra su indisimulado interés en promocionar productos como la familia CTS en el Viejo Continente.

Fiat. El coqueto 500 se está convirtiendo en el modelo más emblemático del fabricante turinés, y en Suiza llegará con un motor bicilíndrico que lo convertirá en referente de la eficiencia.

Honda. Quizá a algunos les llame la atención el 3R-C, un concept monoplaza de tres ruedas, pero el aquí y ahora lo marca con el CR-Z, el primer coupé híbrido que se venderá en Europa.

Hyundai. Alta tecnología y diseño fluido son las características del i-flow, un concept car que anticipa las líneas del sustituto del actual Sonata, la berlina media de la marca.

Infiniti. El modelo M llega para quedarse en el selecto segmento de las berlinas de lujo y lo hará con argumentos como el nuevo motor diésel 3.0 V6 de la Alianza Renault-Nissan.

Kia.  Nuevo estilo para el Sportage, que se suma a la nueva tendencia de la marca, con modelos estéticamente más agraciados, mayor calidad y un confort superior.

Lexus. El fabricante de lujo se atreve con el segmento de los compactos, donde ha colado el nuevo CT 200h para enfrentarse con los superventas de los fabricantes premium europeos.

Lotus. Un Elise más afilado y eficiente podrá verse en Suiza, donde se mostrarán los cambios aerodinámicos y una nueva versión de acceso, con un motor 1.6 de 136 CV.

Maserati. Una cita tranquila para la marca del tridente, que presentará sin embargo una versión muy especial del precioso Quattroporte, basada en el Sport GT S.

Mazda. La segunda generación del Mazda5, junto con el restyling del Mazda6, formarán junto con el MX-5 el grueso de novedades interesantes en el stand de la firma nipona.

Mercedes-Benz. El F800 Style, prototipo de coupé híbrido de 4 puertas será una de las estrellas que presentará el fabricante de Stuttgart, así como el Clase E Bluetec Hybrid.

Mitsubishi. El ASX, conocido como RVR en Japón, es la gran esperanza de la marca japonesa para recuperar cuota de mercado en Europa, donde el público está buscando alternativas a los compactos de siempre.

Nissan. La llegada del Pathfinder 2010 llamará la atención de los más amantes del 4×4. Con el Juke, en cambio, van a por los que prefieren vestirse de campo en la gran ciudad.

Opel. La flexibilidad del nuevo Meriva y la mayor eficiencia del Corsa serán los contrapuntos mundanos al alarde tecnológico del coupé eléctrico Flextreme GT/E.

Peugeot. Futuro a corto plazo es lo que presentará la firma del león en el país alpino, donde el 5 by Peugeot anticipa con verosimilitud su futura berlina media venida a más.

Porsche. La firma de deportivos ha esperado prácticamente hasta última hora para anunciar la presencia en Ginebra de la segunda generación del Cayenne, que acompañará al sorprendente 911 híbrido.

Renault. El Wind será la sorpresa en forma de descapotable biplaza que estará en Ginebra, acompañada, eso sí, del esperado Mégane Coupé-Cabriolet.

SEAT. Parece que el nuevo presidente está dispuesto a cambiar por completo a la marca, dotándola de una verdadera identidad y produciendo coches con demanda en Europa, como el Ibiza ST.

Skoda. La firma checa estará presente en Suiza con los nuevos Fabia y Roomster, que se acercan con su lavado de cara a la imagen que caracteriza a sus hermanos mayores.

Suzuki. Aires de cambio planean por Suzuki, especialista en coches pequeños que se atreve a crecer con una berlina de 4 puertas, el Kizashi, que podría llegar a Europa junto al Swift Plug-in Hybrid.

Toyota. La versión definitiva del nuevo Auris contará en el stand de la cita ginebrina con la esperada versión híbrida, el HSD, que se convierte en el primer compacto con dicha tecnología.

Volkswagen. La gente del fabricante de Wolfsburg parece estar como loca por salir al campo, porque en un solo salón presentarán el nuevo Touareg, el Cross Golf y el Cross Polo.

Volvo. El carácter dinámico que están imprimiendo a su gama llega ahora a su berlina intermedia, el S60, tras haber dado su primer aviso con el XC60.