Según este supuesto acuerdo, BMW facilitaría motores y transmisiones a Saab y permitiría a la firma propiedad de Spyker utilizar una plataforma de BMW en las fases iniciales del proyecto que culminaría con la comercialización de un rival del Mini y el Audi A1 inspirado en el Saab 92, modelo que se mantuvo en producción entre 1949 y 1956.
El consejero delegado de Spyker, Victor Muller, ha comentado a Bloomberg que Saab mantiene conversaciones con varias partes para compartir tecnología y reducir costes, pero ha declinado a confirmar las negociaciones con BMW. Consciente del interés que despierta el proyecto, Saab ha negado que el nuevo 92 esté siquiera en su cartera de proyectos: «un Saab más pequeño que el 9-3 no se encuentra en nuestro plan de negocio, sino en nuestra lista de deseos«.Desde BMW se han limitado a comentar que por ahora no hay ningún contrato firmado con Saab. El diario sueco Dagens Industri también asegura que la firma bávara proporcionará un motor diésel a Saab para el crossover 9-4X, que será fabricado en la planta de General Motors en México a partir d abril de 2011.