Saab ve el cielo con el nuevo 9-5

Madrid.- Las muchas visicitudes vividas por Saab en los últimos tiempos sólo han retrasado unos meses el lanzamiento del 9-5, el nuevo buque insignia de la gama del constructor sueco, propiedad de Spyker, del que ya pudimos ver su configuración final el pasado septiembre durante el Salón de Frankfurt.

Desarrollado bajo la batuta de General Motors, el nuevo modelo de Saab comparte muchos componentes con el Opel Insignia, aunque mantiene intactos la identidad estética y el carácter que tradicionalmente han distinguido distinguido a los productos de la marca en el mercado.

De partida, el Saab 9-5 se podrá solicitar con la carrocería berlina 4 puertas (a principios de 2011 llegará el familiar) y contará con tres propulsores, dos de gasolina y uno diésel, que será de momento el más básico.

Se trata del 2.0 TiD que bajo el capó de la berlina nórdica entrega 160 CV. El motor 2.0T de gasolina tiene como el turbodiésel un bloque de cuatro cilindros, aunque en este caso la turboalimentación le permite desarrollar 220 CV.

Tanto uno como otro envían la fuerza al eje delantero a través de un cambio manual de 6 velocidades, aunque opcionalmente se puede solicitar una transmisión automática, también de 6 relaciones.

©Saab

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El gasolina, además, también está disponible con tracción Saab XWD, un sistema de tracción integral permanente con diferencial Haldex que la marca asocia al chasis deportivo.

Posteriormente, se añadirán a la gama un 1.6 de gasolina de 180 CV y otro diésel, en este caso biturbo, de 190 CV.

El tope de gama lo representa el 2.8T V6, un propulsor que de serie gestiona la entrega de sus 300 CV de potencia mediante el cambio automático y la tracción total.

Como máximo exponente del Saab 9-5, este conjunto mecánico sólo está disponible con el nivel de acabado más lujoso, el Aero. El Vector es la propuesta intermedia, mientras que el Linear es el escalón de acceso.

©Saab

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Como corresponde a una berlina de lujo como ésta, desde las versiones más básicas incluye climatizador automático bizona, volante de cuero multifunción con control de crucero, 8 airbags, llantas de aleación de 17″ o sistema de audio premium con conexión USB.

Las versiones Vector incorporan además el sensor de luz y de lluvia, retrovisores con sistema antideslumbramiento, asistente de aparcamiento delantero y trasero o tapicería mixta tela/cuero, entre otros.

El cuero de los asientos deportivos eléctricos es uno de los equipamientos que delatan a las unidades Aero, en las que también aparecen los faros bixenón y las llantas de 19″.

Entre las opciones destacadas, el Paquete DriveSense de suspensión con control electrónico, sistema de faros inteligente ‘Smart Beam’, o el Tech Pack Plus (navegador, sistema de sonido Harman/Kardon y Bluetooth).

Versiones	P.V.P.
9-5 SEDAN LINEAR 2.0T 220cv	37.000 €
9-5 SEDAN LINEAR 2.0TiD 160cv	35.500 €
9-5 SEDAN VECTOR 2.0T 220cv	39.000 €
9-5 SEDAN VECTOR 2.0TiD 160cv	37.500 €
9-5 SEDAN AERO 2.0T 220cv	44.500 €
9-5 SEDAN AERO 2.8T 300cv	58.000 €