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Redacción (Ginebra).- La deportividad, rasgo inherente a los productos de la marca de Hiroshima, se ha potenciado con el diseño del nuevo Mazda6, al cual se han incorporado faros delanteros y pilotos traseros en forma de ala, así como unas luces antiniebla de líneas más fluidas.
Exteriormente, además de cuatro nuevos colores disponibles entre los 10 posibles a elegir, la gama del Mazda6 en Europa contará con llantas de diseño renovado, de 17″ para los acabados Active, Style y Style+, mientras que para el Sportive se reservan las de 18″.
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Por dentro, el tanto las berlinas de 4 y 5 puertas como el familiar Station Wagon disfrutan ahora de unos acabados de mayor calidad percibida y nuevas tapicerías, así como marcos cromados para la instrumentación y los mandos que se combinan con inserciones negras en los paneles del equipo de sonido y del climatizador.
El nuevo motor de gasolina DISI de 2,0 litros de cilindrada, con inyección directa, entrega 155 CV y con el cambio manual logra un descenso del gasto de combustible y de las emisiones de CO2 de hasta un 4% respecto al anterior, según carrocerías. Los motores 2.5 de 170 CV y el 1.8 de 120 CV conservan las características del anterior modelo.
Las novedades en entre los diésel se basan en el mismo motor 2.2, que ahora cuenta con un turbocompresor más pequeño que reduce la inercia de la turbina. Su potencia se ha escalonado en tres niveles: 129, 163 y 180 CV.
En cuanto a la seguridad, destacan las mejoras realizadas en el bastidor, con una suspensión que cuenta con nuevos casquillos y anclajes de sus componentes, así como amortiguadores con tarados optimizados. Los faros bixenón adaptativos, de serie para el Style+ y el Sportive, o el asistente de arranque en cuesta (HLA) en los modelos con cambio manual, también forman parte de las novedades del nuevo Mazda6.
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