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.- Aunque el Kizashi ha sido concebido inicialmente para convertirse en el buque insignia de Suzuki en Norteamérica, la marca decidió traerlo a Ginebra para mostrar al público europeo que es capaz de desarrollar berlinas con cierto empaque.
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En Suzuki enmarcan al nuevo Kizashi en el segmento D, el de las berlinas medias-altas. Una distancia entre ejes de 2.700 mm y un motor tetracilíndrico 2.4 de 178 CV así parecen corroborarlo, aunque modelos como el nuevo Peugeot 408 (destinado a China), el
Citroën C4 Sedán o el Renault Fluence derivan sin disimulo de modelos compactos y presumen de carrocerías más grandes.
En cualquier caso, este Suzuki respira un cierto aire de estilo europeo combinado con la calidad japonesa, según asegura el fabricante nipón.
Entre sus argumentos, aparte del motor y la batalla, un cambio de variador continuo CVT y la tracción integral i-AWD.
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